• Теплоход

    Поставка дизельных двигателей и запасных частей производства завода ОАО ХК "Барнаултрансмаш".

  • Тепловоз
  • Снегоочиститель

    Данные дизельные двигатели широко применяются на речных и морских судах, маневровых тепловозах, гусеничных вездеходах, машинах аэродромного обслуживания.

  • 1Д12-400
  • Снегоочиститель 2

    Гарантируем качество поставляемой продукции, надёжность, порядочность, и особые ценовые условия.

  • Двигатель 3Д6С2

ЗД12А, ЗД12А-1

Цена: 1 080 000.00 руб.

Судовой дизель ЗД12А или 3Д12А-1 предназначен для работы на гребной винт судна, устанавливается в судах речного и морского флота, поставляется с сертификатом Регистра.

Стоимость двигателя с гидравлическим реверс-редуктором 1 080 000 руб с НДС.

Стоимость двигателя с механическим реверс-редуктором 980 000 руб с НДС.

 

Дизели типа 3Д6, 3Д6Н-235С2, 3Д12А, 3КД12Н-520Р предназначены для установки на суда различного назначения в качестве главных судовых дизелей, работающих на гребной винт, дизели типа 3КД12Н-520 рассчитаны на водометный и воздушный движители, а также для привода насосов в пожарных судовых системах. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива. Типа 3Д6Н-235С2 и 3КД12Н с газотурбинным наддувом. Типа 3Д6 и 3Д6Н-235С2 - шести цилиндровые с рядным расположением, а типа 3Д12А и типа 3КД12Н - двенадцати цилиндровые с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600.

Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная, двухконтурная, с отдельно расположенными водоводяным и водомасляным охладителями и терморегуляторами. Для прокачки воды по внешнему контуру системы охлаждения на дизелях установлен насос забортной воды.

Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы.

Дизели (кроме 3КД12Н-520) оборудованы реверс-редуктором, состоящим из редуктора и гидроуправляемой многодисковой муфты сцепления, предназначенной для соединения и разобщения гребного винта с коленчатым валом, а также изменения направления вращения гребного винта судна.

Выпускаются несколько моделей каждого дизеля, отличающиеся направлением вращения выходного вала реверс-редуктора: правого (по часовой стрелке) и левого (против часовой стрелки), смотря со стороны реверс-редуктора, а 3КД12Н-520 левого, 3КД12НЛ-520 правого вращения коленчатого вала, смотря со стороны маховика, а также редукцией не передний и задний ход:
- для дизелей типа 3Д6С2, 3Д6С, 3Д6Н и 3Д12А - 1:2,04 или 1:2,95 на передний ход и 1:2,18 на задний ход. В обоснованных случаях дизели 3Д6С2 с редукцией 1:2,95 на передний ход могут выпускаться с редукцией на задний ход 1:2,61;
- для дизелей 3КД12Н-520Р - редукция на передний и задний ход (одинакова) 1:2,03 или 1:3.

Дизели могут быть оборудованы дополнительным валом отбора мощности до 30 л.с.

Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенным выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему.

Для специальных судов выпускаются также дизели типа 3КД12Н-520-2 без низковольтного электрооборудования, имеющие только систему пуска сжатым воздухом.

Управление дизелями и контроль за работой может осуществляться со щитка управления непосредственно на дизеле или с пульта управления , расположенного в рубке судна.

Дизели удовлетворяют требованиям Правил Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИЗЕЛЕЙ

Характеристики 3Д6С2, 3Д6ЛС2 3Д6Н-235С2, 3Д6НЛ-235С2 3Д12А, 3Д12АЛ 3КД12Н-520Р, 3КД12НЛ-520Р
Полная мощность
на переднем ходу , л с 150 235 300 500
на заднем ходу , л с 135 180 270 450
Частота вращения, соответствующая полной мощности, об/мин 1500 1500 1500 1500
Удельный расход топлива при полной мощности , г/л с ч 165+8 163+8 172+9 168+8
Удельный расход масла на угар , г/л с ч 1,2....1,5
Передаточное отношение реверс редуктора (редукция)
на передний ход 1:2,04
или
1:2,95
1:2,04
или
1:2,95
1:2,04
или
1:2,95
1:2,03
или
1:3
на задний ход 1:2.18 1:2.18 1:2.18 1:2,03
или
1:3
Высота всасывания насосом забортной воды (НЗВ), м 1,5 1,5 1,5 1,5
Масса, кг 1725 1810 1870 2600
Габаритные размеры , мм
длина 2462 2464 2464 2695
ширина 886 886 1052 1108
высота 1165 1248 1210 1290
Ресурс до 1 и переборки (гарантийная наработка), ч 8000 7000 3500 4000
Назначенный ресурс до капитального ремонта, ч 20000 18000 9000 8000

Примечания:

  1. Буква "Л" в обозначении марок дизелей указывает на левое направление вращения выходного вала реверс-редуктора (для ЗКД12НЛ-520 - правое коленчатого вала);
  2. Для дизелей типа ЗКД12Н-520Р редукция на передний и задний ход одинаковая;
  3. Направление вращения выходного вала реверс-редуктора (коленчатого вала дизелей типа ЗД12Н-520) , редукция на передний ход , высота всасывания НЗВ , а также наличие вала отбора мощности и сертификата Регистра Морского или Речного Судоходства оговариваются при оформлении договора (заказа).
Задать вопрос, узнать наличие и цену
*
*
*
*
* - Поля, отмеченные звездочкой, обязательны для заполнения